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排汽消声器的噪声控制分析方案

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排汽消声器的噪声控制分析方案

发布日期:2018-06-23 作者: 点击:


通过(tōng guò)排汽消音器内部速度(speed)分布和压力分布进行数值模拟,可以对消声器(muffler)内部流场有个形象的了解,有助于合理选择消声器结构(Structure)参数(parameter),尽量消除产生再生噪声(泛指嘈杂、刺耳的声音。安全阀消声器采用了 通孔喷、阻的消声原理。其中以大孔扩容控流代替微孔穿板型,在结构上首先保证安全门排汽必须顺畅的原理,多层次穿孔吸声,并结合了阻性消声原理,让蒸汽声波进入多孔吸声材料中的无数小孔内,激发多孔材料分子震动,使声能为了克服摩擦阻力和粘滞力而变成热能,即达到了理想的消声效果,更保证了蒸汽顺利排除。吹管消声器壳体的支座及和壳体的连接部件要有足够的刚度和强度,结构设计要合理,并能承受排汽反力、热胀推力、力矩以及夹带杂物的高速汽流引起的振动力等各种附加力,消声器本体应能抵抗温度、压力交变带来的各种冲击。消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道,可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件,使管道内噪声得到衰减或反射回去。)的可能性(Possibility),充分利用气流与声波流逆向作用(role)提高消声效果(effect)。综合比较,新型消声器最大速度值最小,产生涡流(又称:傅科电流)和再生噪声也比较小,采用4腔穿孔(Puncture)管、内插管和穿孑L板组合结构,有效增加声波反射和声能损耗,从而达到良好的消声效果。
实验(experiment)结果表明,该排汽消音器高频(Induction Heating)噪声(泛指嘈杂、刺耳的声音。)大,消声量不够,需要对其进行改进。针对现有消声器(muffler)排气噪声的特性(characteristic),根据所需要的消声频谱特性,结合安装(ān zhuāng)空间(kōng jiān)和加工成本(Cost)等因素(factor),对原消声器进行改进时保持外型尺寸(chǐ cùn)和总长度不变,主要对它的芯部结构(Structure)进行适当的调整。后消的穿孔(Puncture)隔板只起了罩面板的作用(role),消声效果(effect)不够明显。针对高频消声量不足、隔音材料(Material)作用不明显的情况(Condition),将穿孔管结构改为内插结构。把吸声材料的厚(thickness)度减小,增加一个密闭的隔板,在排汽消音器后部隔出一个空腔,并在出气管上穿孔形成一个共振腔用以改善低频的消声量。

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